8月17日，巴斯夫正式启动对其德国路德维希港码头的一项耗资逾1亿欧元的升级改造工程。路德维希港码头是德国最大的多式联运码头之一。

据悉，该项目获得了德国联邦政府5100万欧元的公共资金资助，预计将于2028年完工。届时，路德维希港码头的处理能力将显著提升，包括为第三方货运代理和托运人提供服务。

此举彰显了巴斯夫在莱茵河航运受限的情况下，长期致力于保障原材料物流的决心。这一基础设施建设举措与公司自最新财务报告发布以来一直强调的提升效率和增强韧性的战略相辅相成。

路德维希港综合运输码头位于巴斯夫德国路德维希港一体化生产基地的北部，通过升级改造工程，该码头现有的四台起重机将被三台跨度超过100米的新起重机取代，并可根据未来货运需求的增长情况，选择将起重机数量重新提升至四台。

该码头每天处理超过1100个装载单元，最多可同时运行25列整列火车，使其成为欧洲最大的铁路联运枢纽之一，可同时处理集装箱和拖车运输。自2000年投入运营以来，该码头已完成超过750万次装卸作业，相当于减少了欧洲高速公路上同等数量的长途卡车运输。鉴于该码头在连接德国路德维希港与意大利、西班牙、东欧和斯堪的纳维亚半岛工业区方面发挥着重要作用，减少重型公路交通对于巴斯夫的成本结构、环境影响和区域效益都至关重要。

该码头处理量中30%至40%为巴斯夫产品，其余运力则提供给外部物流公司和货主。这意味着这项投资不仅保障了巴斯夫自身的供应链，也巩固了德国路德维希港作为区域内更广泛物流枢纽的地位。该码头占地约26万平方米，目前设有13条装卸轨道，年吞吐量可达37万个装卸单元。加强起重机基础设施和卡车通道预计将提高装卸作业效率，并提升公路和铁路运输间货物转运的灵活性。

来源：率捷咨询