德国大陆集团确定康迪泰克分拆计划 - 资讯

德国大陆集团已确认将于明年分拆其材料与工业业务子公司康迪泰克，作为其转型为“纯粹轮胎制造商”战略的一部分。

在6月24日的资本市场日活动中，大陆集团表示，预计该出售交易将在2026年完成，而康迪泰克旗下汽车业务公司的分拆计划将于今年晚些时候进行。

大陆集团首席执行官Nikolai Setzer解释称，随着汽车业务单元计划于9月剥离，集团将聚焦轮胎领域的“价值创造、盈利能力、现金流及稳定业务发展”。

在新架构下，大陆集团提供了更新后的中期财务展望：未来3~5年内，集团预计合并销售额将在195亿~220亿欧元，调整后息税前利润率（EBIT）为12.0%-14.5%。

针对2025年，这家德国集团修正了展望，下调了康迪泰克的销售额预期及轮胎业务板块的利润率，称新数据反映了汇率变化及全球贸易壁垒加剧的影响。

集团整体预计销售额约195亿-210亿欧元，调整后EBIT利润率约10.0%-11.0%，低于此前预计的10.5%-11.5%。

轮胎业务板块：销售额预期维持135亿至145亿欧元不变，调整后EBIT利润率预计为12.5%-14.0%，低于此前13.3%-14.3%。

康迪泰克业务板块：现预计销售额约60亿-65亿欧元（原预期63亿-68亿欧元），调整后EBIT利润率约6.0%-7.0%。

各业务板块表现更新

大陆集团指出，其轮胎业务板块仍是“具有强势品牌的韧性轮胎领军者”。尽管市场波动，轮胎业务近年仍呈现稳定发展态势。

该公司受益于高效流程、强大的客户聚焦及稳健的技术组合，并强调轮胎部门拥有20家工厂，“在全球和本地均处于有利地位”。业务还受益于规模经济与范围经济，约80%的全球产能集中在所谓的“超级工厂”。

特别值得一提的是，这家德国制造商在轿车轮胎领域基础雄厚：2024年，轿车轮胎占轮胎业务总销售额的77%，该业务板块约54%的销售额来自EMEA地区（欧洲、中东及非洲）。替换胎业务占销售额的76%，大陆集团将北美和亚洲视为最大增长潜力市场。

集团补充称，其拥有“18英寸以上超高性能轮胎”的技术，并认为该领域存在进一步增长潜力。目前，大尺寸轮胎占该业务板块所有品牌轿车轮胎销量的39%，占大陆品牌轿车轮胎销量的48%。

康迪泰克的工业聚焦

大陆集团预计将于今年下半年完成OESL业务的分拆，该业务年销售额达19亿欧元。出售完成后，康迪泰克80%的收入将来自工业客户。

大陆集团解释称：工业客户对橡胶和热塑性材料解决方案需求旺盛。其核心行业目前包括非公路交通、采矿、建筑与家居、能源管理及汽车领域。

2024年，剔除OESL后的康迪泰克实现销售额约45亿欧元，其中41%来自EMEA地区，36%来自南北美洲，23%来自亚太地区。约半数销售额来自工业原厂设备业务，半数来自替换业务。康迪泰克正专注于提升运营表现并推动未来增长。

来源：世界橡胶展