中国和摩洛哥合资企业 COBCO 在焦夫拉斯法尔启动锂离子电池关键组件生产，最终目标是实现年产能 70吉瓦时，可为 100 万辆电动汽车提供电池装备。

COBCO 公司是摩洛哥 Al Mada 基金与中国生产商中伟新材料股份有限公司合资成立的企业，其位于焦夫拉斯法尔的工业基地已开始生产锂离子电池材料。焦夫拉斯法尔靠近摩洛哥主要的工业和能源港口，此次生产启动标志着这项总投资达 20 亿美元的项目进入实质阶段。初期主要生产镍锰钴（NMC）基正极前驱体，这是电动汽车电池中的关键战略组件。该项目是摩洛哥构建完整电池生产产业链这一整体工业规划的一部分。

目标产能与关键阶段

COBCO 工厂的目标产能为每年生产 12 万吨镍锰钴正极前驱体，以及约 6 万吨采用磷酸铁锂（LFP）技术的正极材料。工厂全面投产后，总能源产能将达到每年约 70吉瓦时，理论上每年可满足约 100 万辆电动汽车的电池需求。这一产量使该项目成为非洲电池领域规模最大的工业投资项目之一。

战略背景与区域定位

选择焦夫拉斯法尔作为基地，是为了充分利用摩洛哥邻近欧洲市场的地理优势，而摩洛哥与欧盟现有的贸易协定进一步强化了这一优势。该国还拥有丰富的本地原材料资源，如生产磷酸铁锂电池所需的磷，以及生产镍锰钴电池所需的钴。与此同时，其他中国企业也计划在摩洛哥进行配套投资，涉及正极和负极等领域，这将进一步巩固摩洛哥区域一体化电池产业链的地位。

配套产业发展

在已进入摩洛哥市场的中国企业中，贝特瑞新材料集团最近获得摩洛哥政~府批准，将在丹吉尔建设一座正极材料工厂，一期投资 3 亿美元，预计 2026 年投产，产能为每年 2.5 万吨，远期目标是将产能翻倍。此外，国轩高科计划在摩洛哥建设一座超级工厂，初期投资预计 13 亿美元，最终投资可能扩大至 65 亿美元，目标产能达 100吉瓦时。

摩洛哥汽车产业前景

汽车产业目前是摩洛哥工业出口的支柱之一，2023 年出口额约为 140 亿美元。该国拥有雷诺、 Stellantis 等大型汽车工厂，年综合产能约 70 万辆。摩洛哥工业部长里亚德・梅祖尔表示，该国的目标是到 2030 年使电动汽车在汽车出口中的占比达到 60%。

国际战略合作

COBCO 已与欧洲材料巨头 Umicore 建立了重要的产业合作关系，双方约定由焦夫拉斯法尔基地长期向欧洲供应链供应镍锰钴前驱体。这一合作凸显了 COBCO 工厂在全球电池产业链中的战略性和国际化地位。

COBCO 投产引发了一系列关于这一雄心勃勃的工业项目对摩洛哥经济及区域电动汽车市场长期影响的疑问。随着相关工业投资和国际合作的推进，该行业的未来发展仍是一个值得密切关注的重要议题。

来源：海外储能星球