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SBR化解过剩矛盾需四轮驱动
2017年16期 发行日期:2017-08-15
作者:zhoukan2012

■ 中国石化化工销售有限公司齐鲁经营部  刘金松

  当前,国内丁苯橡胶(SBR)产能已经过剩,装置开工不足,行业投资趋于理性,近期未见拟扩建计划的报道。虽然2016年,下游市场需求超预期向好,但行业供过于求的形势仍不容乐观。由于进口产品在性能和质量上优于国内产品,价格上也有一定竞争优势,进口一直保持低速增长。未来要化解结构性过剩的矛盾,企业要重点关注四点问题。
产能过剩,进口仍保持低速增长
  2016年,国内SBR没有新装置投产,生产厂家仍为17家,总产能为173.6万吨。其中,ESBR11家,产能为145.5万吨,约占总产能的84%;SSBR6家,产能为28.1万吨,约占16%。2016年,国内SBR生产厂家及产能详见表1。
  2016年SBR下游市场需求超预期向好,为SBR行业注入了活力。ESBR扭转连续3年的下滑,产量达到96万吨,装置有效利用率约66.0%,比上年提高7个百分点。SSBR仍处于低位运行,产量约4.9万吨,比上年减少了7.5%。2016年我国SBR表观消费量为137.9万吨,同比增长11.2%,产量比上年增长9.4万吨,国产市场占有率为73.2%。近年我国SBR供需情况如表2所示。
  从数据来看,2016年SBR产销情况好于上年。主要原因是由于下游市场的拉动。
  虽然装置开工率维持低位,但近年来,我国SBR进口量小幅增长。其主要原因是进口产品在牌号、质量和性能等方面优于国产,且价格存在一定竞争优势,其次,国际轮胎企业加大在我国投资建厂,进料加工量增加。综合考虑国内现有SBR产能,未来轮胎行业增速放缓,以及美国2016年10月做出的对来自巴西、韩国、墨西哥和波兰进口的SSBR的反倾销肯定性初裁等因素的影响,预计未来我国SBR进口量仍将保持小幅增长。  
化解过剩矛盾,ESBR需四轮驱动
  国内ESBR产能已严重过剩,现有产能的消化还需时日。其发展趋势是产品的差别化、专业化、定制化等,以求开发适销对路的产品,提高装置创效能力。随着高性能轮胎需求的增长,SSBR在轮胎中的应用已显示出更好的发展前景,SSBR行业发展趋势主要为提升产品质量、提高质量稳定性、开发及推广应用新牌号,降低生产成本等。
  针对我国ESBR装置情况,建议企业从以下四方面入手化解过剩矛盾:
  一是科学管理,进一步降低物耗能耗。
  延续从严管理的作风,根据丁二烯、苯乙烯价格变化科学适时调整单体比,降低生产成本。
  二是根据市场需求,适时切换生产新牌号。
  根据市场需求及产品利润情况,适时调整排产方案,切换生产环保型干胶及环保型充油胶产量,以提高装置创效能力。
  三是定制化产品的研发。
  企业在现有研发成果的基础上,加强与下游用户的协作,根据用户需求,调整产品指标及性能,有针对性的研发定制化产品,加快研发成果的产业化。
  四是适时关注SSBR发展动向。
  近年来SSBR的消费增速高于ESBR,产品应用前景好。企业在发展ESBR的同时,应关注SSBR市场及产品开发情况,全面掌握SBR的发展方向。

表1  2016年我国SBR生产厂家及产能                                                 万吨

 品种                                                                                生产厂家                                              生产能力
ESBR 齐鲁石化公司 23.5
 抚顺石化 20
 江苏南通申华化工公司 18
 兰州石化公司 15
 吉林石化公司 14
 扬子石化(扬子石化2016年收构了扬金集团) 10
 天津陆港石油橡胶有限公司 10
 福橡化工有限责任公司 10
 杭州浙晨橡胶有限公司 10
 浙江维泰橡胶有限公司 10
 普利司通(惠州)合成橡胶公司 5
ESBR小计  145.5 
SSBR 山东华懋新材料有限责任公司 10
 中油独山子石化公司 5.4
 辽宁北方戴纳索合成橡胶公司 5
 高桥石化公司 4.2
 巴陵石化 2.3
 镇江奇美 1.2
SSBR小计  28.1
合计  173.6

表2  近年我国SBR供需情况                                                 万吨

年份                   产量                        进口量                     出口量               表观消费量                自给率/%
2012 119.4 32.4 7.9 143.9 83.0
2013 116.5 36.0 8.7 143.8 81.0
2014 97.2 36.7 7.3 126.6 76.7
2015 91.5 37.0 4.5 124.0 73.8
2016 100.9 41.0 4.0 137.9 73.2

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